Город и окрестности в кинематографе и литературе, Что где упоминается Опции

[proROCK]

Кто-нибудь слышал что-нибудь о писателе Артемове В.В. ? Я-нет. А он написал книгу "Поколение негодяев", где действие происходит где бы Вы думали? В сибирском городе Каинск!

Аннотация к этой книге
Мутирующая крыса - это новое биооружие! Борьба между людьми и монстрами достигает чудовищных масштабов. Иностранная разведка, отечественные спецслужбы, террористы и спецагенты съезжаются в сибирском городке Каинске...

Источник: http://www.shop.top-kniga.ru/books/item/in/337628/

В интернете найти сам текст мне не удалось. Может кто-нибудь читал или захочет купить? Поделитесь впечателниями

А еще наш город- сосед Барабинск упоминается в зарубежном фильме "Транссибирсий экспресс"( transsibirian) В кадре имитирована серость города, правда есть орфографические ошибки в слове Перрон (там оно с одной "р")
Да и вообще в Барабинске таблички с номерами путей, а не перронов.
И путей в жизни всего 4, а в фильме перронов - 7

[Фома]

Владимир Улас
2 Каинск-Томский
Затевая строительство Сибирской железной дороги, царь Александр III полагал, что эта стройка - великое народное дело, и строительство должно осуществляться русскими людьми и из русских материалов. Однако сметливые каинские купцы думали иначе. Они промышляли тем, что возили обозы, груженные спиртом, вином, пивом на восток, а хлебные грузы, мясо, сало, птицу и рыбу на запад. Коммерция состоялась, и чтобы её не менять, они похлопотали перед царём о том, чтобы железная дорога миновала их уездный город.
Именно поэтому, когда на всех тормозных площадках вагонов пришла в движение "верёвочная система", которую дёрнул машинист из своей тёмной и сырой будки, и тормозильшики поездной бригады крутанули ручные тормоза, поезд с переселенцами остановился не в Каинске, а на 15 вёрст южнее, в станционном посёлке Каинск-Томский.
История посёлка в Барабинской степи началась со строительства небольшого паровозного депо Великой Сибирской железной дороги. Магистраль сократила время путешествия до Владивостока с обычных трёх месяцев до двух недель. После её пуска, через Каинск-Томский обычно проходила дюжина, может чуть больше поездов, в день.
Многочисленные повести и романы, написанные просвещёнными русскими писателями, пестрят примерами высоких человеческих взаимоотношений и трагедий русской действительности царского времени. Обычное дело, когда русский писатель описывал переживания образованного и жеманного дворянства, но толи брезгливо, толи от незнания, не касался пером незнакомой жизни и переживаний крестьян, бессловесной челяди и изнурённых трудом рабочих. А они-то сами не то, чтобы имели время книги писать, но и на важных бумагах в большинстве своём ввиду неграмотности тщательно выводили крестик.
Именно рабочим в большинстве своём было тысячное население посёлка, царской волей сведённое сюда из разных уголков России. Жильём неприхотливым сведенцам служили несколько сотен землянок. А несколько десятков деревянных и кирпичных домов занимала местная знать – купцы, инженеры-путейцы, да единственный лекарь. Он же по наущению Министерства внутренних дел в силу своих возможностей занимался предотвращением эпидемий тифа, холеры и чумы. К счастью для родителей девочки Нюши дорогу она перенесла вполне сносно, и помощь лекаря им не понадобилась, да и была ли она им по карману?..
Смута революции и окаянные годы гражданской войны были ещё впереди, и тысяча обитателей этого места жили пусть и тяжёлой, но размеренной жизнью. Большая часть разношёрстной местной публики работала в паровозном депо, с которого и началась история посёлка. Однако в Каинске-Томском уже замутил воду Валериан Куйбышев и распространял нелегальную литературу и прокламации революционный кружок.
Процветали в Каинске-Томском также паровая мельница и скотобойня. Кожи местные купцы даже отправляли за границу. Для поселковых детишек имелись две начальные школы, вопросы православия в посёлке решали две церквушки, а увеселением жителей занималось вполне достаточное количество кабаков (аж 17!) и несколько картёжных домов.
В российских кабаках начала 19 века поесть было невозможно, да и находиться было не безопасно. В них всегда сновали подозрительные личности, не редкостью было воровство, случались убийства и ограбления. Основным продуктом торговли были водка и солёные огурцы: за 5 копеек можно было взять полстопки «Красноголовой» да на закусь солёный огурец за копейку.
Совсем другое дело, если случалось зайти в приличные трактиры царского времени. В них можно было и отобедать. Стоил обед 30-50 копеек, а рюмка водки обходилась вдвое дороже, чем в кабаке, 10 копеек, но половой подносил казённую, неразбавленную водку. Однако трактиров в Каинске-Томском не было, и поесть можно было лишь то, что купишь на базаре или в лавке.
Вот, пожалуй, и всё, что сразу заметит сторонний наблюдатель, бросивший любопытный взгляд в прошлое Каинска-Томского. В этом рабочем посёлке, как и практически повсюду в империи, выходцы из латгальских деревень не застали ни балов, ни красавиц с юнкерами и не расслышали хруста французской булки. Да и не упоительные вечера поманили их за тысячи вёрст от родных мест.
Железнодорожную ветку из Каинска-Томского на север, в сторону Каинска в те дни, только собирались строить. А достроили лишь тогда, когда за дело взялся Каинский мещанин, Константин Фёдорович Белов. Он организовал среди обывателей сбор пожертвований, провёл переговоры в Омской железной дорогой и сдвинул дело с мёртвой точки. Дорога была достроена лишь в 1916 году.
… Среди переселенцев случались нищеброды, у которых и таких денег уже не было. Чтобы скоротать время эти бедолаги после выгрузки из вагонов тихо исчезли в ближайшем кабаке просаживать последние медяки. Потом, подкрепившись на дорожку сильно разбавленной водочкой да с огурчиком, они поспешили вернуться, чтобы успеть напроситься на чужие подводы, пообещав заплатить за дорогу по прибытии или, в крайнем случае, отработать. А кто не мог договориться остались в Каинске-Томском в надежде устроиться рабочими в паровозное депо. Там в непролазной грязи смотровых канав цеха промывочного ремонта, в холодной воде, смешанной с мазутом, всегда был нужен дешёвый труд.
https://www.proza.ru/2017/02/03/2012
Владимир Улас - член компартии РФ, бывший член президиума, первый секретарь московского горкома партии, но выступил против Зю, и его отодвинули...
Соответственно имеются спорные утверждения... Но, художественное произведение....