Загадки войны Опции

[Леонид]

Наткнулся на такую информацию. 17 октября 1941 года ( на пике немецких успехов) покончит с собой командующий авиацией 9-й немецкой армии Albert Muller-Kahle.
В начале октября 1941 года соединения 9-й армии перешли в наступление на московском направлении, участвовали в окружении группировки советских войск под Вязьмой, в боях за Гжатск и Калинин...

http://www.pourlemerite.org/wwi/air/mullerkahle.html

Найти причину этого поступка в интеренете я не смог.

Но достаточно широко известно, что, например, Эрнс Удет, генерал-инспектор Люфтваффе, отвечавший за проектирование и производство всей техники Люфтваффе, покончил с собой 17 ноября 1941 года после очередного скандала, устроенного Герингом по поводу неподготовленности матчасти к российским холодам.

Сообщение отредактировал Леонид - 19.10.2011, 17:07

[Хрюн Моржов]

Уважаемый коллега Леонид, у меня вызывает сомнение перевод должности генерал-майора Альберта Мюллер-Кахле. Люфтваффе не входило в состав Вермахта, а потому такой должности в немецкой армии не могло быть. Вот прикомандированным он вполне мог быть к 9 армии от 2 воздушного флота. Тем более, ранее он возглавлял школу разведывательной авиации.
Ну, а причины могли быть разные. В том числе и то, что к этому времени 2 воздушный флот потерял на подступах к Москве половину своего лётного состава. Искали козлов отпушение немцы тоже.

А вот генерал-инспектор Люфтваффе Эрнс Удет застрелился по другой причине. Геринг ему действительно разнос утроил, но это было в апреле 1941 года, после неудачи воздушного блицкрига против Великобритании. Здесь скорее сказались интриги Мильха, фактически лишившего Удета своих полномочий, ну и прогрессирующая болезнь.

[Леонид]

В книге Дмитрия Хазанова "Неизвестная битва в небе Москвы 1941-1942 гг. Оборонительный период" должнось Альберта Мюллер-Кахле звучит как "командующий войсковой авиацией 9-й армии".
Меня поначалу просто заинтересовала нумерология. 17 октября, 17 ноября. И тот и другой - Авиация. Если с Удетом все более-менее ясно, так как он личность гораздо более крупного масштаба, чем Мюллер-Кахле, поэтому про него и написано больше, то с этим Мюллером одни догадки.

Сообщение отредактировал Леонид - 19.10.2011, 20:14

[Хрюн Моржов]

Нашёл подтверждение наличие должности "командующий разведывательной авиации 9 армии". Разведывательная авиация немцев в начальный период ВОВ (в начале 1942 года она подверглась реорганизации в связи с большими потерями и не боеспособностью) действительно была в оперативном подчинении соединений вермахта. В 9 армии была одна группа (примерно полк трех эскадрильного формирования) на Ю-88Д-2, при армейских и танковых корпусах, а так же при танковых дивизиях, было около десяти штаффелей (по нашему эскадрилий) Хш-126.
С 6.10.1941 года погода стала дождливая и не редко со снегом. Активность авиации у немцев резко упала. В общем, за октябрь вылетов было в три раза меньше, чем в сентябре. В то же время ВВС РККА количество вылетов удвоило. На московском направлении с 11 по 18.10.41 года нашими ВВС были проведены масштабные налёты на аэродромы с целью уничтожения самолётов противника. Наши оценивают потери противника только за 11-12 октября в 166 самолётов (а немцы в 47). Невозможность подвести топливо и запчасти, а так же раскисшие взлётные площадки привели к тому, что в середине октября 1941 года на всём протяжении фронта армий группы "Центр" вылетали на разведку 1-3 самолёта в сутки, а то и совсем не вылетали. Увеличились боевые и не боевые потери разведчиков. Немецкие историки-литераторы (практически, как советские) не пишут о потерях боевых машин, не указывают и погибших, либо не вернувшихся с боевого вылета пилотов. Они зашифровано пишут, что в связи со "значительными потерями экипажей разведывательных самолётов" стало невозможным обеспечить командование разведданными. И лишь после 3 ноября (мороз сковал грязь) появилось топливо и возобновились полёты.
Немцы так же искали козлов отпущения за провал захвата Москвы. Генерал-фельдмаршал барон Манфред фон Рихтгофен был хитрой бестией. Он предпочёл вывести остатки личного состава воздушного флота в Германию на переформирование, как раз в середине октября, оставив технику в России. А у генерал-майора Альберта Мюллер-Кахле, похоже, нервы сдали.

[HeOH]

То ли сказка, то ли быль.

"...13 декабря 1941 г. экипаж танка БТ-7 27-й бронетанкового дивизиона 20-й горно-кавалерийской дивизии действовал в головном разведывательном дозоре в направлении населенных пунктов Денисиха — Троицкое. В 1,5–2 км от деревни Денисиха, расположенной в районе подмосковной Кубинки, экипаж легкого танка БТ-7 обнаружил два немецких средних танка Т-III. Они приближались к опушке леса, откуда дозором велось наблюдение. Командир танка Николай Обухин двумя последними бронебойными снарядами подбил один из них. Т-III загорелся. Второй вражеский танк, продолжая движение, прошел мимо них. Командир танка принимает решение догнать его и уничтожить таранным ударом. Механик-водитель П. А. Трайнин увеличивает подачу топлива, несмотря на глубокий снежный покров, БТ-7 быстро догоняет вражескую машину и лобовой частью корпуса ударяет его по ведущему колесу. Чтобы не повредить бортовые фрикционы и коробку передач трансмиссии своей машины, перед ударом П. Трайнин выжал сцепление — сделал так, как учили его опытные танкисты. На танке Т-III от удара лопнула гусеница, он качнулся, но устоял. Тогда Трайнин отпустил педаль сцепления, увеличил обороты двигателя и, протащив юзом вражеский танк метров восемь, сбросил его с обрыва в реку Озерни. После чего направил боевую машину снова в лес.
Только БТ-7 вернулся на прежнее место и встал в засаду, как из противоположной рощи показался третий немецкий танк Т-III. Он двигался на большой скорости по следам проложенным впереди шедшими танками. Увидев горящую боевую машину, танк Т-III остановился. Из люка с помощью бинокля, немцы начали осматривать окрестности. Ничего не обнаружив, Т-III приблизился к горящему танку и остановился возле него. Один член экипажа вышел из немецкого танка. «Что, командир, повторим», сказал П. Трайнин. — Придется, другого выхода нет, — ответил командир танка. Второй таран получился также удачным. Ударом корпуса БТ-7 у вражеской машины было срезано ведущее колесо и разорвана гусеница. Пытавшихся спастись бегством немецких танкистов настигли очереди пулемета. Двигатель БТ-7 при ударе заглох. Экипажу танка пришлось поволноваться, но после четвертой попытки бензиновый двигатель М-17Т завелся. Отъехав от немецкого протараненного танка на несколько метров, экипаж танка БТ-7 для убедительности сделал несколько выстрелов осколочными снарядами по Т-III. Это был единственный за всю историю Великой Отечественной войны случай, когда в одном бою экипажу легкого танка БТ-7 удалось таранить два средних танка противника.

(с) Павлов М. В., Желтов И. Г., Павлов И. В. "Танки БТ"

[Леонид]

Вероятно, речь идет об этом человеке. Я посмотрел по наградным листам на Подвиге народа. Все его награды, включая Героя, уже после 1943 года. За 1941 года, я ничего не нашел.



Пётр Афанасьевич Трайнин (18 июня 1909, село Александровка, ныне Таловского района Воронежской области — 9 августа 1978) — Герой Советского Союза и Герой Социалистического Труда, один из 11-и человек, отмеченных двумя высшими степенями отличия СССР и второй после И. В. Сталина.

В Красной Армии с 1941 года. Участник Великой Отечественной войны с сентября 1941 года. На фронт ушёл в возрасте 32-х лет механиком-водителем танка БТ-7, затем на танке Валентайн.

Основной военный путь начался для Петра Афанасьевича в битве за Москву с ноября 1941 года в 27-м бронедивизионе вблизи Солнечногорска.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%F0%E0%E9%...%FC%E5%E2%E8%F7