Легенды старого Каинска, почему бы и нет? Опции

[Петрович]

Первоапрельская шутка в инете.

01.04.2008

Как ныне сбирается «Вещий Олег»?

Краевед Харитон Зуев обнаружил бронепаровоз знаменитого бронепоезда времен Гражданской войны «Вещий Олег» на «паровозном кладбище» возле деревни Сартаково.

Неизвестная страница истории Гражданской войны
Так уж получается, что практически все исторические сенсации последнего времени связаны с фигурой Верховного правителя России адмирала Александра Васильевича Колчака. «Вечерний Новосибирск» уже писал о том, что если строго следовать правилам, то в течение двух недель, с 19 ноября по 4 декабря 1919 года, город являлся столицей страны в полном соответствии с законами белой России.

Харитон Зуев: До сих пор в нашем городе (Новосибирск) сохранилась мебель из ставки адмирала: речь идет о массивном письменном столе и больших напольных часах. Кроме того, один из известных городских бизнесменов любит говорить о том, что у него в офисе стоит бильярдный стол, за которым играл сам Александр Васильевич Колчак.

Вчера утром в редакцию позвонил наш специальный корреспондент по Куйбышеву и Барабинску Владислав Осипенко и сообщил об удивительной находке, сделанной местным краеведом и фотографом Харитоном Зуевым, который обнаружил бронепаровоз знаменитого бронепоезда времен Гражданской войны «Вещий Олег» на хорошо знакомом местным жителям «паровозном кладбище» возле деревни Сартаково.

(Упасть не встать - на хорошо знакомом местным жителям паровозном кладбище в Сартаково...
А "Харитон Зуев"? Меняем местами первые буквы и читаем: ... можно и не менять, взять одни инициалы... - мое)

Эта находка заставит историков задуматься, ведь до сих пор считалось, что у белых в Сибири не было готовых бронепоездов, — их приходилось делать в Новониколаевске и Тайге. Как сообщает известный знаток дореволюционной истории нашего города журналист Алексей Кретинин, нам знакомы только два названия — «Познань» и «Краков». Известно также, что белые использовали в боях против красных на территории Сибири от 47 до 79 бронепоездов, — об этом повествует энциклопедия «Гражданская война и интервенция в СССР».

И вдруг оказывается, что через занятый красными Урал из Центральной России к Колчаку смог пробиться «Вещий Олег». Несколько слов об этом бронепоезде. В 1912 году броневая секция российского Военно-технического департамента разработала первый проект типового бронепоезда для русской армии. Тогда же был оформлен заказ на постройку первых четырех бронепоездов, которые впервые применили, как известно, в англо-бурской войне в начале XX века.

Самый первый бронепоезд отправился на фронт в начале 1915 года… «Вещий Олег» имел номер четыре. Конструкцию дорабатывали генерал-майор Малов и инженер Городовичков. Бронепоезд состоял из бронепаровоза — на «овечку» (так называли паровозы серии «ОВ») навешивали стальные листы толщиной 7 мм. Были также две бронеплощадки, сооруженные на двухосных грузовых платформах. На каждый из них в пулеметном каземате устанавливались 12 трофейных австрийских пулеметов системы «Шварцлозе», а также башенная орудийная установка с трехдюймовой горной пушкой образца 1904 года. Эту пушку выбрали за небольшие размеры, что позволяло удобно разместить ее и обеспечить угол обстрела по горизонтали в 220 градусов.

«Вещий Олег» был оснащен системой парового отопления, имел отменную тепловую и шумоизоляцию, которую обеспечивали 20-миллиметровый слой пробки и лист фанеры толщиной 6 мм. На бронепоезде было два вида связи — через рупор и звонковая, а также имелась электрическая сигнализация. Командир руководил действиями экипажа (94 человека, из них четыре — офицеры) из наблюдательной башенки, которую установили на бронепаровозе.

Собственно только бронепаровоз и сохранился от «Вещего Олега». Куда делись бронеплощадки, установить не представляется возможным. Известно лишь, что бронепоезда армии адмирала Колчака после того, как 26 ноября 1919 года была сдана красным станция Татарская, пытались создать заслон на подступах к Барабинску . Но в результате боя белым пришлось отступить дальше. Не смогли они удержать и Новониколаевск, который оставили 14 декабря. По-видимому, «Вещий Олег» получил серьезные повреждения и вынужден был уйти на ремонт по железнодорожной ветке в Каинск (таково историческое название Куйбышева ). Догнать своих ему было уже не суждено.

До сегодняшнего дня в Новосибирской области не было обнаружено ни одного бронепоезда, что вполне объяснимо — белые отступали на восток, а красные их преследовали. Конечно, бронепаровоз сохранился, мягко говоря, не в идеальном состоянии — ведь столько лет прошло. Тем не менее огромный интерес представляет любая деталь. Как сообщает наш корреспондент, Харитон Зуев рассказал ему, что бронепаровоз был раскрашен под цвет местности. Самое интересное, что он обнаружил остатки воздушного шара, который крепили к поезду тросом, наматывавшимся на вал лебедки. Затем солдат-наблюдатель поднимался, как Бумбараш, в небеса и вел разведку.

Куйбышевскому краеведу удалось найти чудом сохранившуюся инструкцию. Даже спустя 89 лет можно прочесть: «Солдат бронепоезда должен иметь крепкое сложение при небольшом росте, хорошо развитую мышечную систему, нормальные слух и зрение, крепкие нервы и твердость характера».

Пока сложно сказать, в каком состоянии находится бронепаровоз «Вещего Олега», возможно ли вообще его реставрировать. Но было бы замечательно, считает куйбышевский исследователь, чтобы к 1 апреля следующего года ожившая страница нашей истории смогла бы своим ходом добраться до областного центра.

P. S. Между прочим, у нас уже и место есть — музей на станции Сеятель. И, кстати сказать, бронепоезд весьма повлиял на отечественную историю: в свое время во время рейда по тылам красных генерал Владимир Каппель окружил знаменитого наркомвоенмора Льва Троцкого, но последний успел-таки прорваться к своим… на бронепоезде.
Конец цитаты.

З.Ы. Не знаю насчет паровозного кладбища, но в лесу в недалеко Сартакова еще в начале 1980-х можно было увидеть старый паровозный котел. Кто его затащил в такую даль от жд и зачем - загадка...

[Петрович]

Нашлось в полном собрании сочинений Льва Николаевича Толстого, Том 72.
Письма 1899-1900, с.230-231.

Письмо №197 для М. Н. Лизгоро.

1899 г. Ноября 1. Я.П.

1 ноября 1899.

Михаилъ Николаевичъ,

Письмо ваше получиль и постараюсь напомнить Мин[истру] Юст[ицiи] о вашемъ прошенiи. Иcтopiю вашей жизни передалъ одному знакомому, прося составить изъ нея литературную статью. Если удается напечатать, пришлю вамъ, что выручится. Очень бы желалъ помочь вамъ вытти изъ вашего тяжелаго и трогательнаго положенiя. Желая вамъ скорейшаго освобожденiя, остаюсь готовый къ услугамъ

Левъ Толстой.

Печатается по листу копировальной книги, хранящемуся в АЧ. Местонахождение автографа неизвестно. Публикуется впервые.

Михаил Николаевич Лизгоро писал Толстому из Каинска Томской г., где он находился в тюремной больнице. О ней есть заметка в газете "Сибирский вестник" 1899, № 230 от 21 октября: «Здесь в тюрьме содержится интересная личность, некто ссыльный, граф Михаил Лизгоро, прошлая жизнь которого, полная приключений, похожа на роман. Лизгоро в период 1897-1898 гг. служил в Каинском уезде убинским волостным писарем, под именем дворянина Беляева, и в то же время заведывал постройкой церкви в поселке Миргородском. Местная полиция, получив донос, что Беляев не то лицо, за которое себя выдает, начала собирать справки, но Лизгоро, узнав об этом, успел скрыться. Затем мы слышали, что Лизгоро в феврале месяце сего года сам отдался в руки властей в г. Уфе. По службе в Убинской волости Лизгоро оставил по себе очень хорошую память, не совершив ни растраты, ни подлога. Недавно крестьяне на сходе постановили приговор о ходатайстве о смягчении его участи, при этом в его пользу устроена подписка с целью материальной поддержки». Лизгоро прислал Толстому рукопись своих воспоминаний с просьбой опубликовать их. Толстой передал рукопись писателю В. А. Гиляровскому, рассказывающему об этом эпизоде в статье "Живые трупы" - «Московская газета» 1911 от 8 октября: "Дело в следующем [сказал при встрече Толстой Гиляровскому]: я получил на этих днях очень интересную рукопись из Сибири... Арестант один рассказывает свою жизнь... Очень занимательно и литературно написана... Просят напечатать и, конечно, желает что-нибудь получить... Я прочел внимательно, но мне некогда заняться ей... Просмотрите её и отдайте куда-нибудь в газету... Рублей десять-пятнадцать если заплатят — ему и хорошо». Рукопись я получил и внимательно прочел. Она помечена 18 октября 1899 г., Каинск, Томской губ. Это тетрадь, начинающаяся и заканчивающаяся обращением к Льву Николаевичу, а посредине помещена интереснейшая исповедь арестанта Лизгоро". Гиляровский отправил автору двадцать пять рублей, рукопись осталась не напечатанной и хранится в архиве В. А. Гиляровского.

12 ноября 1899 г. Лизгоро писал Толстому: «Вчера утром получил Ваше письмо. Вы сами поймете, что значат эти несколько строк для человека в таком положении, как мое. Заброшенный, забытый всеми, среди чужих, холодных, равнодушных ко всему людей, с мучительным сознанием своей беспомощности, без надежды на лучшее я близок был к отчаянию [...] Луч надежды проник в душу, и мрак отчаяния рассеялся [...] Мое дело еще за следователем [...] За обещанную материальную помощь великое спасибо; теперь зима, и нужду переносишь очень тяжело. Каждый грош имеет значение рубля». 18 декабря 1900 г. он известил Толстого: «Теперь участь моя решена окончательно. 14 октября меня судили и приговорили на два года [...] Я переношу теперь безысходную нужду, голодный и холодный, поэтому прямо Христа-ради обращаюсь к Baм за помощью. Не напечатана ли та рукопись, что Вы передали г. Гиляровскому? Что бы Вы ни послали, скажу большое спасибо. Не откажите в помощи несчастному, и бог Вас не забудет».

На конверте пометка Толстого: "Написать Гиляровскому". О дальнейшем см. письма 1901 г., т. 73.