Депутаты предлагают экзаменовать тех, кто повторно лишился прав

В Госдуму внесен законопроект, в котором предлагается ужесточить возврат водительских прав для тех, кого лишили их за повторное тяжкое нарушение правил.

С такой инициативой выступили депутаты Законодательного собрания Белгородской области. Суть ее - в следующем. Если вы были лишены прав, например, за выезд на встречную полосу, а потом, уже вернув права, снова попались на подобном нарушении, то обратно получить водительское удостоверение вы сможете только после сдачи теоретического экзамена в ГАИ.

Идея не нова. Еще в советское время лишенный прав мог вернуть документ только после сдачи экзамена по теории. Связано это было с тем, что считалось: за столь длительный срок без руля водитель мог забыть элементарные правила.

Уже года два это предложение обсуждается и в ГИБДД. Правда, руководство Госавтоинспекции до сих пор рассматривало вариант сдачи теоретического экзамена при возврате прав за повторное лишение только для длительных сроков этого лишения. То есть от года и более. Напомним, что такие сроки предусмотрены за управление автомобилем с заведомо подложными регистрационными знаками, с незаконными стробоскопами и мигалками, за незаконный ксенон и незаконную спецокраску автомобиля.

А также за оставление места ДТП и, конечно же, за пьянку или отказ от медосвидетельствования.

Однако законодатели Белгородской области пошли дальше. Они предлагают водителям сдавать экзамен за любое повторное нарушение, в результате которого человек лишился прав. То есть обгонял там, где это запрещено, суд лишил прав на четыре месяца. Прошли эти месяцы, приходите в отделение ГИБДД, получаете права и снова за руль. Но опять обгон в неположенном месте, и снова лишение, для острастки - на шесть месяцев. Проходит полгода, но так просто получить права обратно вам уже не удастся. Придется сдавать теоретический экзамен в ГИБДД.

На самом деле это даже правильно. Наше законодательство в области дорожного движения меняется с такой частотой, что далеко не каждый законопослушный водитель знает, какие правила действуют на дорогах сегодня. А уж водителю, оставшемуся без руля, эти нововведения тем более неинтересны. Когда еще ему придется с ними столкнуться.

По мнению первого заместителя председателя Комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслава Лысакова, данный законопроект не решает главную проблему: как быть с теми, кто, будучи лишенным прав, садится за руль без всяких документов? Для них что сдавать экзамен, что не сдавать - абсолютно все равно. Если уж их арест на 15 суток не останавливает, то что говорить об экзамене? Эта категория нарушителей вообще выпадает из нашего законодательства. Впрочем, законопроект ужесточает ответственность за повторное нарушение. А это уже большой плюс. Как сообщил "РГ" Вячеслав Лысаков, он двумя руками за то, чтобы более терпимо относиться к первым случаям нарушения правил. Не обязательно человек шел сознательно на нарушение. Он мог ошибиться. Именно поэтому он и предложил ввести штраф за первый случай выезда на встречную полосу.

Но за повторное нарушение, тем более грубое, необходимо наказывать сурово. Возможно, необходимость сдачи экзамена с риском его провалить остановит лихача. Опять-таки экзамен - это лишнее время, которое необходимо будет затратить на возврат прав. Для многих оно ценнее денег. Так что такая мера может иметь смысл, но только для повторного лишения прав, подчеркнул депутат. Возможно, по аналогии с некоторыми западными странами нужно ввести для злостных нарушителей лекции по безопасности дорожного движения с обязательным посещением. Там эта мера дает ощутимый результат. Помимо того что человеку приходится тратить свое личное время, так еще это можно расценивать как своеобразные курсы повышения правовой грамотности. А для нашей страны с постоянно меняющимися правилами и ответственностью за их нарушения - это очень актуально.

Справка "РГ"

Повторным считается однородное нарушение, совершенное в течение срока, по которому человек считается подвергнутым административному наказанию.

Этот срок составляет год со дня окончания исполнения постановления о назначении административного наказания.

То есть вы выехали на встречную полосу. 18 января 2011 года вступило в силу постановление о лишении вас за это прав на 4 месяца. 19 мая 2011-го вы получили права обратно. Но если вы 15 мая 2012 года снова выехали на встречную полосу там, где это запрещено, то это будет считаться повторным нарушением. И если предложение депутатов пройдет, то права вы сможете получить только после сдачи теоретического экзамена - конечно же, по истечении нового срока лишения.
http://www.rg.ru/2012/05/15/pravila.html

ГИБДД предлагает обязать пешеходов носить светоотражающие браслеты

Российская Госавтоинспекция предлагает формировать свои идеи относительно повышения безопасности на дорогах страны. На днях ведомство обнародовало еще один пакет предложений, которые касаются, в том числе, пешеходов.

Одним из ключевых пунктов нового пакета является предложение ГИБДД обязать пешеходов носить "предметы (браслеты) со световозвращающими элементами" в темное время суток, сообщает "Коммерсант". Такое устройство могло бы сделать пешеходов более заметными на дороге, и, следовательно, снизить количество аварий с их участием. Ответственность за то, чтобы браслет был виден (например, не закрыт верхней одеждой) возлагается на самих пешеходов.
Обязательство предлагается сделать наказуемым в случае неисполнения. В частности, за отказ носить браслет ввести высокие штрафы. Впрочем, есть еще одно важное условие – действовать такое обязательство будет только в тех случаях, когда пешеход двигается вне населенных пунктов по обочине в темное время суток или "в условиях недостаточной видимости". То есть в городе носить дополнительный аксессуар не надо.

Еще одно предложение повысить "пешеходный" штраф. В настоящее время инспектор может оштрафовать пешехода за нарушение ПДД на 200 рублей или просто предупредить. Да и эти санкции применяются крайне редко. По данным издания, над повышением штрафа до 500 рублей уже работает специальная комиссия. "В принципе, идея правильная, но как инспектор выявит пешехода, которого и так не видно в темноте? В Белоруссии взрослые ходят с такими браслетами, но там и режим другой, у нас же никого не заставишь", - прокомментировал первый зампред думского комитета по госстроительству Вячеслав Лысаков.

Купить такой браслет, как сообщает издание, недорого, всего 100-150 рублей. Кроме того, ГИБДД и сама готова предоставить аксессуар. Например, в Туле, Смоленске и ряде других городов Госавтоинспекция провела в прошлом году акции по распространению таких браслетов среди пешеходов. По данным ведомства, использование светоотражающих элементов снижает количество ДТП с участием пешеходов на 30-35%.

Пешеходами ГИБДД в своих поправках не ограничивается. Часть пунктов касаются водителей. В частности, предлагается изменить стандарты по использованию знаков. Например, на участках проведения дорожных работ выставлять временные знаки с желтым флуоресцентным покрытием. Кроме того, предлагается ввести знаки, которые обозначали бы дорожку, по которой могут ехать велосипедисты и идти пешеходы одновременно. Известный всем знак, который в народе называется "кирпич", согласно поправкам, можно устанавливать в "изогнутой в поперечном сечении форме", что должно улучшить его видимость.

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=457153&cid=24

ГИБДД предложила привлечь к регистрации машин автосалоны

Российская Госавтоинспекция предлагает изменить процедуру регистрации автомобилей, упростив ее. Ведомство обнародовало законопроект, содержащий несколько предложений, намереваясь обсудить их с водителями.

Предлагаемые нововведения опубликованы в "Российской газете". В публикации также приводится опрос, с помощью которого можно выразить свое мнение относительно предлагаемых поправок.
Итак, ГИБДД считает, что правила регистрации автомобилей, которые в настоящее время содержатся в законе о полиции и в законе о безопасности дорожного движения, должны быть оформлены в виде отдельного закона.
Одним из новшеств предлагаемых ГИБДД, является привлечение к процедуре регистрации автосалонов. Коммерческие компании, конечно, не будут непосредственно регистрировать машина, но смогут заняться подготовкой и сбором документов, а также осмотром машин. Далее автосалон должен будет передать все документы в ГИБДД и получить свидетельство о регистрации. Кроме того, автосалонам предлагается покупать или выпускать регистрационные знаки под номер, прописанный в свидетельстве о регистрации.

Кроме того, ведомство предлагает разрешить ставить машину на учет в любом подразделении ГИБДД вне зависимости от места регистрации собственника. В настоящее время зарегистрировать машину можно в пределах своего региона. ГИБДД предлагает расширить этот масштаб до пределов страны.

При этом выдавать номера будет все же подразделение в регионе прописки. К примеру, если покупатель из Москвы регистрирует машину во Владивостоке, то подразделение ГИБДД в Приморье присваивает автомобилю номера, а свидетельство регистрации выдадут уже в Москве. Правда, реализация такой идеи станет возможной при соответствующем развитии информационной системы, которая позволит инспекторам из любого региона видеть зарегистрирован автомобиль или нет.

Более того, при возможности регистрации машины в любом регионе, отпадает необходимость указывать код региона в номерном знаке, отмечает издание. Соответственно сам вид знака можно поменять, увеличив число вариаций. Ни для кого не секрет, что в настоящее время бывают ситуации, когда номеров просто не хватает на все машины. Например, можно сделать знаки следующего вида: ММ0000ММ.

ГИБДД также предлагается ограничить процедуру "снятия с учета" всего двумя поводами: утилизация и вывоз за пределы РФ. Все остальное будет подпадать под определение "изменения регистрационных данных".

В проекте есть еще один пункт, который касается номеров. В частности, предлагается предоставить водителям право выбора номера. Сейчас это тоже можно сделать, но за деньги и незаконным путем. В проекте содержится следующая формулировка: "выбор буквенно-цифрового обозначения государственного регистрационного знака транспортного средства на условиях и в порядке, определяемом правительством РФ". Порядок присвоения регистрационных знаков и их изготовления предлагается определить правительству. Как вариант, распределять по аукциону, как это делается в некоторых странах. Но алгоритма проведения подобного мероприятия у нас не разработано.

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=457153&cid=24

Во все российские автомобили встроят чипы

Все автомобили в России могут оснастить радиометками, которые позволят считывать информацию о машине на расстоянии с помощью специальных устройств, установленных вдоль дорог и на постах ДПС. Предполагается, что чипы будут встраивать в документы о регистрации автомобиля.

С таким предложением выступил заместитель директора Департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Алексей Жидяев на заседании общественного совета Минпромторга. По его словам, автомобили в РФ могут оснастить чипами, данные с которых можно будет считывать удаленно.

Данная система внедрения радиометок (RFID) уже прошла предварительные испытания. Встраиваемые в автомобили чипы подобны тем, что используются в проездных билетах московского метро, предполагается встраивать в документы о регистрации автомобиля. Предполагается, что считать информацию с них можно при помощи специальных устройств на расстоянии нескольких метров. Такие системы можно установить вдоль дорог, а также на постах ДПС, что позволит проверять документы всех проезжающих водителей в автоматическом режиме и без задержек.

"Минпромторг уже обратился в МВД с предложением провести испытания системы в реальных условиях на дорогах одного из российских городов. На основе этой технологии в будущем можно будет создать единую федеральную систему идентификации и мониторинга объектов дорожного движения. Это позволит существенно повысить качество транспортного обслуживания населения России и обеспечить безопасность пассажирских и грузовых перевозок", - уверил чиновник.

Кроме того, автомобильная система экстренного реагирования "ЭРА-ГЛОНАСС" появится во всех машинах российского производства к 2014 году. Данное требование содержится в документе, который вступит в силу как раз через два максимум три года. Соответствующие изменения будут внесены в техрегламент Таможенного союза.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=447273

Пьяных водителей ждет штраф 50 тысяч рублей или три месяца тюрьмы

Федерация автовладельцев России выступила с предложением установить максимальное наказание для водителей, которые управляют автомобилем в пьяном виде. Предлагается возложить на нарушителей административный арест на три месяца или штраф в 50 тысяч рублей с лишением водительских прав на три года.
Не оставили без внимания автовладельцы и сотрудников ДПС. За допущенные нарушения при процедуре медосвидетельствования водителей инспекторов предлагается штрафовать "в десятикратном размере", передает РИА Новости.

Сейчас за управление автомобилем в состоянии опьянения водитель лишается прав на срок от 1,5 до 2 лет. При условии повторного совершения этого административного правонарушения права у автовладельца на три года изымаются. На этом все.

Напомним, что летом 2010 года в России был принят закон, предусматривающий полный запрет алкоголя за рулем. В мае этого года чиновники вместе с премьером Медведевым, который будучи президентом инициировал запрет алкоголя за рулем, начнут обсуждать законопроект, который возвращает предельно допустимый уровень алкоголя в крови в 0,3 промилле.

Со своей стороны ФАР предлагает ввести дифференцированное наказание для нетрезвых водителей, в зависимости от количества обнаруженного в их крови алкоголя. В случае содержания в крови водителя до 0,15 промилле алкоголя предлагается считать это погрешностью прибора, от 0,15 до 0,3 - "допустимой нормой, после обязательной повторной экспертизы", от 0,3 до 0,5 - установить наказание в виде штрафа в 20 тысяч рублей, от 0,5 до 1,0 - лишать права управления транспортным средством на полтора года, штрафовать на 30 тысяч рублей или заключить водителя под административный арест до 30 суток.

А вот за содержание в крови свыше 1,0 промилле алкоголя автовладельцы предлагают установить наказание в виде лишения водительских прав на три года со штрафом в 50 тысяч рублей или административным арестом до трех месяцев. Отказ от медицинского освидетельствования предлагается карать административным арестом на 90 суток или штрафом в размере 100 тысяч рублей.

За повторное управление транспортным средством в состоянии опьянения ФАР хочет лишать водительских прав на 5 лет, а также ввести штраф в размере 100 тысяч рублей или заключать нетрезвого водителя под административный арест на срок до трех месяцев. Кроме того, федерация требует снять неприкосновенность со всех лиц, управляющих транспортными средствами, а также "снять неприкосновенности со всех служб, включая полицию, прокуратуру и суды, а наказания для всех должностных лиц при равных условиях установить в десятикратном размере". Обязательным условием дела в суде также должна стать видеозапись от сотрудников ДПС.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=458053&cid=24

С 1 июля 2012 года эксплуатация всех транспортных средств в нарушением уровня тонировки будет запрещаться

19 июня 2012 года в УГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области состоялась пресс-конференция по изменениям в КоАП РФ, вступающим в действие с 1 июля 2012 года.

Руководители отделов УГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области сообщили, что с 1 июля 2012 года в России повысятся штрафы за нарушение правил остановки и стоянки автомобилей. Это предусматривают изменения, вносимые в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях Федеральным законом от 21 апреля 2011 года № 69-ФЗ.

В частности, остановка или стоянка на пешеходном переходе и ближе 5 метров перед ним либо на тротуаре, если она не разрешена соответствующим дорожным знаком, будет наказываться штрафом в размере 1 тысячи рублей. В настоящее время за данное нарушение предусмотрено предупреждение или штраф в 300 рублей.

Остановка или стоянка в местах остановки маршрутных транспортных средств или ближе 15 метров от них, за исключением остановки для посадки или высадки пассажиров, также будет наказываться штрафом в 1 тысячу рублей (сейчас - предупреждение или штраф 100 рублей).

Остановка или стоянка на трамвайных путях либо далее первого ряда от края проезжей части обойдется водителям в 1,5 тысячи рублей против нынешних 100. Штраф за несоблюдение знаков и разметки, запрещающих остановку или стоянку, вырастет в пять раз - с 300 рублей до 1,5 тысяч. А вот если водитель при этом создал препятствия для других машин или остановился в тоннеле, ему придется заплатить уже 2 тысячи рублей.

Все вышеперечисленные нарушения правил остановки или стоянки, совершенные в Москве или Санкт-Петербурге (городах федерального значения), будут наказываться административным штрафом в размере 3 тысяч рублей. При этом, в каждом случае автомобиль будет задержан и перемещен на специализированную стоянку. Кроме того, с 1 июля в новой редакции в Кодексе будет изложена статья «Задержание транспортного средства, запрещение его эксплуатации», которой устанавливается, что расходы на перемещение и хранение задержанного транспортного средства будут возмещаться лицом, совершившим административное правонарушение (в настоящее время перемещение и первые сутки хранения оплачиваются из бюджета).

При этом порядок перемещения транспортных средств на специализированную стоянку, их хранения, оплаты расходов на перемещение и хранение устанавливается законами субъектов Российской Федерации.

Остальные нарушения правил остановки или стоянки будут наказываться предупреждением или административным штрафом в размере 300 рублей, а в городах федерального значения – 2,5 тысяч рублей.

За движение по полосе для маршрутных транспортных средств или остановку на ней будут штрафовать на 1,5 тысячи рублей (сейчас – предупреждение или штраф 300 рублей). А в Москве и Санкт-Петербурге это нарушение будет «стоить» значительно дороже – 3 тысячи рублей.

Нарушение правил, установленных для движения машин в жилых зонах, будет наказываться штрафом в размере 1,5 тысяч рублей (в настоящее время – 500 рублей), а в городах федерального значения водителям придется заплатить в два раза больше.

Кроме этого, с 1 июля новая редакция статьи «Задержание транспортного средства, запрещение его эксплуатации» предусматривает запрет эксплуатации со снятием регистрационных знаков в случае управления транспортным средством с превышением уровня тонировки. Однако водителям в течение суток после снятия номерных знаков будет разрешено следовать к месту устранения причины запрещения эксплуатации (например - в автосервис).

Госавтоинспекция Новосибирской области обращается к водителям с просьбой быть внимательными на дороге, не нарушать ПДД и привести в соответствие с требованиями Технического регламента свои транспортные средства.

http://www.gibddnso.ru/news/2012_06_19/3/



Сообщение отредактировал slawian - 21.6.2012, 17:09

В Петербурге уволен увидевший 30-й кадр полицейский

Руководство МВД решило уволить полицейского из Санкт-Петербурга, объяснившего проезд служебной машины на красный свет «эффектом 30-го кадра». Заявление замначальника Управления МВД по Адмиралтейскому району вызвало большой общественный резонанс.

«Учитывая "креативность" ответа сотрудника полиции было принято решение о его наказании — переводе на график работы с семидневным выходным, с последующим увольнением из органов внутренних дел», — сообщил представитель пресс-службы МВД. В связи с заявлением замначальника УМВД по Адмиралтейскому району, придумавшего необычное объяснение нарушению ПДД своего подчиненного, была проведена служебная проверка. По ее результатам водитель машины, совершивший правонарушение, будет привлечен к административной ответственности. «Двум его непосредственным руководителям объявлено о неполном служебном соответствии, а руководитель, утвердивший проверку с объяснением про "30-й кадр", по фамилии Басов, будет уволен из органов внутренних дел», — сообщили в пресс-центре МВД.

Один из активистов «Общества синих ведерок» 28 апреля снял на видео, как на пересечении Гороховой улицы и Загородного проспекта автомобиль ГИБДД с госномером «О 3007 78 регион» совершает как минимум четыре правонарушения. На опубликованной им видеозаписи видно, как машина проезжает на красный свет с выключенным поворотником. Кроме того, на автомобиле не работают левый стоп-сигнал и левый задний габарит. Активисты потребовали провести служебную проверку, однако официальный ответ их поразил: «Во время просмотра видеозаписи установлено, что используемый видеорегистратор имеет «эффект 30-го кадра», во время которого нарушается цветопередача. Недостаточная производительность процессора регистратора дает сбои в отображении красного, зеленого и других цветов. В связи с этим данная видеозапись не может объективно отразить указанные в вашем заявлении события».

В интервью «Коммерсантъ FM» специалист по обработке видео, начальник цифровой лаборатории компании «Невафильм» Александр Гончарюк сообщил, что «эффекта 30-го кадра», который искажает цвета, не существует. «"Эффект 30-го кадра" так называемый мне просто неизвестен. Я не слышал о таком. Есть скорость воспроизведения — 24 кадра, 25 кадров, 29,98, 30 кадров, и на цвет это никакого влияния не оказывает. Для того чтобы определить, какой горел свет, достаточно даже выключить цвет на мониторе и увидеть по яркости, какая секция светофора горела, и на стоп-кадре будет видно, где какая секция горит», — пояснил Гончарюк.

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc-y/1968249

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=91_QJdsnYp4

В Петербурге уволен увидевший 30-й кадр полицейский

Руководство МВД решило уволить полицейского из Санкт-Петербурга, объяснившего проезд служебной машины на красный свет «эффектом 30-го кадра». Заявление замначальника Управления МВД по Адмиралтейскому району вызвало большой общественный резонанс.

«Учитывая "креативность" ответа сотрудника полиции было принято решение о его наказании — переводе на график работы с семидневным выходным, с последующим увольнением из органов внутренних дел», — сообщил представитель пресс-службы МВД. В связи с заявлением замначальника УМВД по Адмиралтейскому району, придумавшего необычное объяснение нарушению ПДД своего подчиненного, была проведена служебная проверка. По ее результатам водитель машины, совершивший правонарушение, будет привлечен к административной ответственности. «Двум его непосредственным руководителям объявлено о неполном служебном соответствии, а руководитель, утвердивший проверку с объяснением про "30-й кадр", по фамилии Басов, будет уволен из органов внутренних дел», — сообщили в пресс-центре МВД.

Один из активистов «Общества синих ведерок» 28 апреля снял на видео, как на пересечении Гороховой улицы и Загородного проспекта автомобиль ГИБДД с госномером «О 3007 78 регион» совершает как минимум четыре правонарушения. На опубликованной им видеозаписи видно, как машина проезжает на красный свет с выключенным поворотником. Кроме того, на автомобиле не работают левый стоп-сигнал и левый задний габарит. Активисты потребовали провести служебную проверку, однако официальный ответ их поразил: «Во время просмотра видеозаписи установлено, что используемый видеорегистратор имеет «эффект 30-го кадра», во время которого нарушается цветопередача. Недостаточная производительность процессора регистратора дает сбои в отображении красного, зеленого и других цветов. В связи с этим данная видеозапись не может объективно отразить указанные в вашем заявлении события».

В интервью «Коммерсантъ FM» специалист по обработке видео, начальник цифровой лаборатории компании «Невафильм» Александр Гончарюк сообщил, что «эффекта 30-го кадра», который искажает цвета, не существует. «"Эффект 30-го кадра" так называемый мне просто неизвестен. Я не слышал о таком. Есть скорость воспроизведения — 24 кадра, 25 кадров, 29,98, 30 кадров, и на цвет это никакого влияния не оказывает. Для того чтобы определить, какой горел свет, достаточно даже выключить цвет на мониторе и увидеть по яркости, какая секция светофора горела, и на стоп-кадре будет видно, где какая секция горит», — пояснил Гончарюк.

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc-y/1968249

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=91_QJdsnYp4

Ребята Куйбышевского района: "К каникулам готовы!"

23.05.2012 года на территории парка "Улыбка" в автогородке с учащимися начальных классов школ города прошла игра-мероприятие под названием "Старуха Шапокляк и пешеходный переход". Цель игры: напомнить детям о безопасном поведении на дорогах, как правильно переходить по пешеходному переходу. Ребята очень активно отвечали на все вопросы по знанию ПДД, которые им задавали герои сказки, а так же с интересом выслушивали истории, произошедшие с ними на дорогах. Мероприятие ребятам очень понравилось.
29.05.2012 года в актовом зале школы №6 прошла игра среди первых классов «Лучший знаток ПДД», в котором приняли участие четыре команды, по пять человек в каждой. Игра состояла из нескольких этапов, дети отвечали на вопросы, собирали пазлы – дорожные знаки, а потом говорили названия знаков, строили пешеходный переход и показывали, как правильно через него переходить, а так же из разноцветных кружков собирали правильно светофор на время. В конце игры прошёл и конкурс капитанов, ребята смотрели слайд по ПДД и отвечали на вопросы. По результатам игры самыми лучшими знатоками ПДД стали учащиеся 1Б класса.
30.05.2012 г. на базе Станции Юных Техников прошло подведение итогов за 2012 учебный год, были определены лучшие знатоки ПДД в различных номинациях, таких как "Юный знаток ПДД", "Юный Мотоциклист", "Творческое Моделирование" и еще ряд номинаций. Всем ребятам, а точнее победителям в номинациях были вручены почетные грамоты и подарки.
31.05.2012 года на территории школы №3 прошла очередная военно-патриотическая игра «Зарница». Участие принимали 6,7 и 8 классы. Всего было 8 команд, охват составил около 200 учащихся. Цель игры: закрепить знания, умения и навыки у ребят по обеспечению своей безопасности во время летних каникул. Игра включала в себя несколько этапов, таких как: «Ориентирование на местности», «Разведение костра», «Установка палатки», «Спасение утопающего», «Одевание средств индивидуальной защиты» (противогаз), «Знание правил дорожного движения». На этапе ПДД дети проходили тестирование, отвечали на 20 вопросов, самыми лучшими на данном этапе стали ребята 7А класса, допустили всего одну ошибку. Вся игра в целом ребятам очень понравилась и можно сказать, что учащиеся неплохо подготовлены к летним каникулам. По окончанию мероприятия были подведены итоги, первое место заняла команда 7В класса (кл.руководитель Томилова Л.В.), второе – 8Б класс (кл.руководитель Леонова О.М.) и третье место – 7А класс (кл.руководитель Королева Л.Г.). А так же администрацией школы выражена огромная благодарность инспектору по пропаганде отдела ГИБДД ст.лейтенанту полиции Иващенко А.В. за помощь в подготовке и проведении данного мероприятия.

http://www.gibddnso.ru/news/2012_06_20/

А вот это мероприятие очень полезное. Было бы очень хорошо, если бы такие мероприятия проводили сотрудники ГАИ еженедельно. И не только в парке "Улыбка", а и в лагерях отдыха, в детсадах, в школах.

К вопросу о применении сотрудниками ДПС приборов измерения скорости движения транспортных средств

В ряде средств массовой информации появились сообщения об указании Министра внутренних дел Российской Федерации, которым сотрудникам Госавтоинспекции запрещено применять приборы измерения скорости движения транспортных средств.

Во избежание различных трактовок данной информации считаем необходимым пояснить, что 25 июля 2012 года руководителям территориальных органов МВД России было направлено указание Министра внутренних дел Российской Федерации генерал-лейтенанта полиции В.А. Колокольцева «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения».

Данным указанием, в частности, предписано прекратить применение инспекторами ДПС приборов измерения скорости движения транспортных средств, не имеющих функций фото-видеофиксации.

Таким образом, при контроле за превышением установленной скорости движения транспортных средств будут применяться:

приборы, используемые сотрудниками ДПС, только при наличии в них функций фото-видеофиксации;
приборы фото-видеофиксации, работающие в автоматическом режиме.
http://www.gibdd.ru/news/1062

Глава МВД требует, чтобы водителей не останавливали без причины

Министр внутренних дел РФ Владимир Колокольцев потребовал четко определить случаи, в которых инспектор ГИБДД может останавливать водителя.
"Неоднократно мы слышим фразу "бесцельная остановка". Нужен алгоритм, сценарий, при каких обстоятельствах сотрудник ГАИ имеет право останавливать автомобиль", - сказал министр в пятницу на заседании общественного совета при МВД России.
Он отметил, что следует полностью исключить ситуации, когда инспектор вальяжной походкой идет к остановленным им на обочине нескольким автомобилям, а на вопрос водителей: "Зачем остановили?" - отвечает: "Документы проверить!".
"Надо поставить в этом вопросе жирную точку. Эти бесцельные остановки негативно сказываются на имидже всех сотрудников", - подчеркнул Колокольцев.
Заместитель министра Виктор Кирьянов, курирующий вопросы транспортной безопасности, заверил начальника, что этот вопрос будет обязательно проработан.

http://www.ria.ru/society/20120921/7557179...l#ixzz27N3AV4nZ

вот какой же надо быть сукой, что бы поцарапать машину и съеб уехать?!

Госдума подготовила целый ряд поправок, серьезно ужесточающих наказание за пьянство за рулем, превышение скорости, а также за повторное нарушение ПДД, предлагается вернуть балльную систему для водителей. Почти все главные постулаты документа уже сформулированы и согласованы, но пока неясно, появится ли допустимая норма алкоголя в 0,2 промилле.

Депутат Госдумы от фракции «Единая Россия» Вячеслав Лысаков в четверг рассказал, как проходит обсуждение готовящегося законопроекта, который резко ужесточит ответственность за ряд нарушений ПДД, прежде всего за езду в пьяном виде. Парламентарий пообещал, что текст документа будет окончательно готов в пятницу вечером, а его принятие должно состояться в течение полутора месяцев.

За езду в пьяном виде или отказ от медосвидетельствования депутаты хотят наказывать штрафом в 50 тыс. рублей и лишением водительских прав на три года (сейчас за это предусмотрено только лишение прав на срок от полутора до двух лет).
Для водителей, которые в нетрезвом состоянии садятся за руль, уже будучи лишенными прав, предусматривается введение уголовной ответственности с лишением свободы на срок до трех лет. «Нынешняя норма – арест на срок 15 суток – не работает, у нее нулевая эффективность. Когда ее принимали, казалось, что это очень строгое наказание, но пьяные водители не боятся», – считает Лысаков. От предлагавшейся градации наказания в зависимости от степени опьянения депутаты решили отказаться.

Если же нетрезвый водитель устроит ДТП, в котором погибнет человек, то благодаря поправкам в ст. 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств) нарушителю после принятия законопроекта будет грозить до 10 лет лишения свободы (сейчас – до семи), а если жертв будет от двух и более – до 20 лет колонии (сейчас – до девяти).

Кроме того, в первом случае виновника аварии предлагается лишать прав на 10 лет после отбытия наказания в тюрьме, а во втором – пожизненно.
Резко возрастут штрафы и за остальные нарушения ПДД: минимальное наказание поднимут со 100 до 500 рублей, а максимальное – с 5 тыс. до 50 тыс. рублей. Резко возрастет ответственность для людей, которые садятся за руль, еще не имея водительских прав: штраф за это поднимут с 2,5 тыс. до 30 тыс. рублей.

Многократно возрастут штрафы за превышение скорости. Кроме того, законопроект существенно видоизменяет саму классификацию подобных нарушений. Сейчас Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) за превышение установленной скорости на 10–20 км/ч наказывает штрафом в 100 рублей или предупреждением, на 20–40 км/ч – штрафом в 300 рублей, на 40–60 км/ч – от 1 тыс. до 1,5 тыс. рублей, на более чем 60 км/ч – штраф 2–2,5 тыс. рублей или лишение прав на срок от четырех до шести месяцев.

«Мы предлагаем за превышение скорости на величину не менее 10, но не более 40 км/ч штрафовать на 500 рублей», – отметил Лысаков. За превышение разрешенной скорости на 40–60 км/ч будут, как и сейчас, штрафовать на 1–1,5 тыс. рублей, а на 60–80 км/ч – 2–2,5 тыс. рублей или лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев. За превышение скорости на 80 км/ч и более будут карать штрафом в 5 тыс. рублей или лишением прав на полгода.

Повторное нарушение скоростного режима будет караться уже двойными штрафами.
Если повторное превышение скорости на 60–80 км/ч и более зафиксирует видеокамера, то нарушителя оштрафуют на 10 тыс. рублей.

Депутаты также впервые предложили соединить вместе штраф и административный арест, а также штраф и лишение прав. Ранее это наказание применялось по отдельности.

Лысаков рассказал, что в КоАП вводится новый пункт 12.38, по которому карать будут за систематическое нарушение ПДД. Введут балльную систему, которая практиковалась еще во времена СССР. За каждое нарушение будут начислять баллы, при достижении определенной суммы водителя автоматически лишат прав. Рубеж будет установлен на отметке 150 баллов. Минимальный штраф в 500 рублей будет соответствовать 5 баллам, а максимальный, в 50 тыс. рублей – 50 баллам. Таким образом, чтобы лишиться прав на 1 год, водителю достаточно 30 раз превысить скорость на 10–40 км/ч. «Виновники самых страшных трагедий – водители, за спиной которых десятки штрафов, как оплаченных, так и неоплаченных. Задача – остановить этих людей в начале пути или как минимум в середине, чтобы не довести до трагедии», – пояснил депутат.

За непристегнутый ремень безопасности предлагается штрафовать на 1000 рублей (сейчас – 500 рублей), за неиспользование детского кресла – на 3 тыс. рублей (сейчас – 500 рублей).
Главным неурегулированным вопросом остается возвращение в КоАП допустимой нормы алкоголя в крови. За введение порога в 0,2 промилле активно выступают сам Лысаков, а также ряд его коллег по Госдуме, известные врачи – токсикологи, наркологи, фармакологи (Лысаков привел имена многих авторитетных специалистов, выступающих в поддержку его инициативы), Минтранс и МВД. «Мы не предлагаем отменить сухой закон для водителей, мы предлагаем его ужесточить, но он должен стать справедливым, – пояснил свою позицию Лысаков. – Сейчас ввиду нулевых критериев сухой закон не является справедливым, и мы иногда наказываем людей, которые не употребляли алкоголь». Он привел в пример историю одного хирурга, который, спеша на операцию, отправился в больницу на автомобиле, приложив к десне вату, смоченную в растворе календулы. Доктора остановили, и экспресс-анализ показал во выдыхаемом им воздухе небольшое содержание алкоголя. В итоге врача лишили прав на полтора года. «Ну и кто от этого выиграл?» – задал риторический вопрос депутат. По его словам, подобный порог применяется в известных строгостью своих законов скандинавских странах, в других европейских государствах допустимая норма еще выше. Кроме того, допустимая норма в крови водителей регламентируется Венской конвенцией, которую приняла и Россия.

Против возвращения нормы выступает премьер-министр Дмитрий Медведев (который и стал инициатором ее отмены в 2010 году), а также ряд других высокопоставленных членов правительства.
По словам Лысакова, ему пока не удалось убедить в своей правоте премьера, но тот может изменить свою позицию, если ему представят убедительные доказательства. По всей видимости, депутаты все-таки внесут допустимую норму в законопроект, после чего будут стараться убедить правительство ее сохранить.

Также Лысаков не обошел вниманием проблему взяточничества сотрудников ГИБДД. Депутат подчеркнул, что в готовящемся законопроекте на этот счет не будет принято никаких поправок, но, по его мнению, сотрудников ГИБДД стоит строго наказывать за использование личного алкотестера, а также за излишнее количество наличных денег во время дежурства. «Если у инспектора в наличии есть алкотестер, личный, – немедленное увольнение с работы, – сказал Лысаков. – Если в кармане у него больше определенной суммы (депутат предлагает порог в 2 тыс. рублей. – «Газета.Ru») – немедленное увольнение». Подобные акты, по его мнению, могли бы быть введены внутренними инструкциями МВД.

По словам депутата, в пятницу вечером текст документ будет окончательно выработан, после чего он будет отправлен в правительство и Верховный суд, которым предстоит дать на него свой отзыв. Затем его внесут в профильный думский комитет. «Мы рассчитываем примерно через полтора месяца уже выйти на голосование», – заявил депутат, отметив, что процедура согласования обычного законопроекта занимает больше времени.




Читать полностью: http://www.gazeta.ru/auto/2012/10/11_a_4808973.shtml

Наконец-то, а раньше ума не хватало это придумать? А экзамены не заставляют пересдавать? Надо заставлять.

ходите медленно по тратуарам

Чето хода мысли не поняла будущий закон чем то не нравится?

Мало закон написать. Главное - его исполнять! Как гоняли пьяные так и будут...

С учётом того, что автошколы продолжают выпускать новых водителей статистика точно не уменьшиться